Koje će posljedice procuriti cijev za rashladnu tekućinu na motor?

Cijev za rashladno sredstvo Propuštanje će uzrokovati da rashladno sredstvo procuri iz sustava, smanjujući količinu rashladne tekućine u sustavu hlađenja. Smanjenje količine rashladne tekućine izravno utječe na učinkovitost hlađenja rashladnog sustava, jer rashladno sredstvo ne može cirkulirati do različitih dijelova motora u dovoljnoj količini da apsorbira toplinu. Smanjenje učinkovitosti hlađenja onemogućava da se toplina generira motor tijekom rada na pravovremeno i učinkovito raspršivanje.
Zbog smanjenja učinkovitosti hlađenja, toplina unutar motora i dalje se akumulira, uzrokujući da se temperatura motora brzo raste. Prekomjerna temperatura uzrokovat će toplinski stres u različitim dijelovima motora, a dugotrajno pregrijavanje može čak uzrokovati deformaciju ili oštećenje dijelova. Povećanje temperature motora također će utjecati na performanse ulja za podmazivanje, smanjiti njegov učinak podmazivanja i dodatno pogoršati trošenje motora.
Pregrijavanje motora uzrokovat će da se radno stanje njegovih unutarnjih dijelova pogorša, poput širenja i deformacije ventila, klipova i drugih dijelova, što utječe na njihovo uobičajeno uklapanje i brtvljenje. Te će promjene izravno dovesti do smanjenja snage snage motora, što se očituje kao slabo ubrzanje i sporo vožnju. Smanjenje energije ne samo da utječe na vožnju vožnje vozila, već i povećava poteškoće u radu i opasnosti od sigurnosti za vozača.
Kad motor radi u pregrijanom stanju, potrebno je više goriva kako bi se osigurala dodatna energija kako bi se održao normalan rad. Povećanje potrošnje goriva ne samo da povećava troškove korištenja vozila, već može uzrokovati i veće zagađenje okolišu. Dugotrajna visoka potrošnja goriva također može uzrokovati kvarove sustava goriva, poput blokade mlaznica, oštećenja pumpe za gorivo, itd.
Pregrijavanje motora može uzrokovati neujednačeno grijanje ili lokalno pregrijavanje brtve cilindra, zbog čega je izgubio izvornu elastičnost i brtvljenje. Nakon oštećenja brtve cilindra, rashladno sredstvo može ući u kanal cilindra ili ulja i pomiješati s gorivom ili uljem, uzrokujući da motor radi nenormalno. Pahladno sredstvo koje ulazi u cilindar također može uzrokovati ozbiljne greške poput kucanja, dodatno pogoršavajući štetu na motoru.
Visoka temperatura smanjit će jaz između klipa i cilindra, što rezultira povećanim trenjem između njih. Dugotrajno trenje i habanje će površinu klipa i cilindra učiniti grubim i neujednačenim, što će utjecati na njihovu točnost podudaranja i brtvljenje. U teškim slučajevima, čak mogu postojati i greške poput zaglavljanja klipa ili povlačenja cilindra, zbog čega motor ne uspijeva pravilno raditi.
Pregrijavanje motora također će utjecati na učinak podmazivanja i hlađenja ležajeva i časopisa. Visoke temperature mogu učiniti tanko podmazivanje ulja i smanjiti svoje performanse podmazivanja; Istodobno, pregrijavanje može također uzrokovati deformaciju ili oštećenje na površini ležajeva i časopisa. Te će promjene povećati trošenje ležajeva i časopisa i skraćivati ​​vijek trajanja motora.
Pregrijavanje motora može uzrokovati kucanje, odnosno gorivo prerano izgara u cilindru, stvarajući ogroman tlačni val koji utječe na zid cilindra i klip. Kucanje može uzrokovati pad snage motora, potrošnja goriva za povećanje i može oštetiti dijelove motora. U isto vrijeme, pregrijavanje može također uzrokovati kucanje, odnosno klip udara zid cilindra kada se kreće gore -dolje u cilindru, uzrokujući nenormalnu buku i vibraciju.
U teškim slučajevima, pregrijavanje motora može uzrokovati probijanje cilindra. Stiskanje cilindra odnosi se na jako trenje i adheziju između klipa i zida cilindra, zbog čega se klip ne može normalno kretati u cilindru. Neuspjeh cilindra može učiniti da motor izgubi svoju radnu sposobnost i zahtijeva remont ili zamjenu motora, što će prouzrokovati ogromne ekonomske gubitke vlasniku automobila.