A Vag cijev cijevi za usisavanje zraka izrađen je od polimera visoke čvrstoće ili kompozitnih materijala, kao što su visokotemperatura i inženjerska inženjerska plastika ili hibridni materijali gumenog silikona. Ovi materijali mogu održavati stabilnost u uvjetima visokih i niskih temperatura i drastične temperaturne razlike kako bi se izbjegle deformacije ili pucanje. Neki modeli također mogu dodati prevlake otporne na UV ili otporne na koroziju kako bi se odupirali dugotrajnom izlaganju suncu, kiši, spreju za sol ili zagađenju ulja, čime se produžuju radni vijek.
Da bi se poboljšala otpor kompresije i vibracija, usisna cijev može usvojiti valovitu strukturu ili unutarnja i vanjska rebra za armaturu kako bi se spriječilo da se tijelo cijevi uruši ili deformira zbog vibracije u odjeljku motora ili negativnog tlaka unosa. Neki modeli visokih performansi također koriste višeslojnu kompozitnu strukturu, poput unutarnjeg glatkog vodećeg sloja za smanjenje otpornosti na protok zraka, sloja vlakana otpornog na srednju suzu kako bi se povećala izdržljivost i vanjski zaštitni sloj kako bi se odupirao vanjskom utjecaju i trošenju. Ovaj dizajn osigurava gladak protok zraka, istovremeno poboljšavajući robusnost cjelokupne strukture.
Kako bi se osiguralo da se tijekom dugotrajne uporabe ne otpušta ili curi, cijev cijevi cijevi za usisavanje filtra VAG Filter formirana je s preciznim kalupima kako bi se čvrsto uklopila sa sučeljima zračnih filtera, gasa i drugih komponenti. Dijelovi priključka ključa mogu biti opremljeni metalnim ugrađenim ili zadebljanim gumenim prirubnicama, a pričvršćeni su stezaljkama originalnih stupnjeva kako bi se spriječilo pucanje ili pad sučelja zbog vibracije motora. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava stabilnost instalacije, već i smanjuje rizik od degradacije performansi zbog curenja.
Unusna cijev mora se prilagoditi ekstremnim temperaturnim promjenama u odjeljku motora, tako da njegov materijal mora biti u stanju održavati stabilne performanse u rasponu od -40 ° C do 150 ° C i izbjegavati omekšavanje ili umanjenje. Pored toga, na spojevima tijela cijevi koriste se brtvila ili jednodijelni postupci oblikovanja kako bi se učinkovito spriječilo upad zagađivača poput vodene pare i prašine, osiguravajući da motor uvijek dobije čist usisni zrak dok produžuje vlastiti radni vijek.
Vag cijevi za cijev za usisavanje zraka moraju proći stroge testove izdržljivosti prije nego što se stave na tržište, uključujući simulaciju ekstremnih uvjeta kao što su dugotrajna vibracija, ciklus s visokim i niskim temperaturama i kemijsku koroziju kako bi se osiguralo da njihov životni vijek daleko prelazi iz uobičajenih proizvoda. Istodobno, njegov dizajn strogo slijedi izvorne specifikacije i savršeno odgovara turbini, kabelskom kabelu i drugim komponentama u motornom odjeljku kako bi se izbjegla oštećenja zbog trenja ili smetnji.
