Bez GM termostata, koji bi se negativni učinci mogli pojaviti na radnu temperaturu i performanse motora?

Pregrijavanje: Jedna od glavnih funkcija a GM termostat je omogućiti protok više rashladne tekućine kada je temperatura motora previsoka da bi se smanjila temperatura. Bez termostata, rashladna tekućina može nastaviti cirkulirati s maksimalnim protokom, ali u nekim slučajevima to može spriječiti motor da brzo postigne i održi optimalnu radnu temperaturu. Kada radi pri velikim opterećenjima ili brzinama, bez dovoljnog povećanja protoka rashladne tekućine, motor se može pregrijati, što može oštetiti komponente kao što su brtve, brtve i ležajevi, pa čak i uzrokovati deformaciju bloka motora ili glave cilindra.
Smanjena potrošnja goriva: Rad motora na previsokoj ili preniskoj temperaturi smanjit će učinkovitost goriva. U stanju hladnog motora, gorivo zahtijeva više energije da ispari i pomiješa se sa zrakom kako bi se stvorila zapaljiva smjesa. Međutim, zbog niske temperature motora, gorivo sporije isparava i smjesa nije ravnomjerno formirana, što rezultira time da dio goriva ne izgori u potpunosti i ne ispusti se, čime se povećava potrošnja goriva. Osim toga, kada je motor hladan, potrebno je više goriva za održavanje stabilne brzine u praznom hodu i ubrzanja, što dodatno pogoršava problem potrošnje goriva. Nedostatak termostata može dovesti do toga da motor predugo radi u hladnom stanju i da ne postigne optimalnu radnu temperaturu na vrijeme, što će i dalje utjecati na potrošnju goriva.
Emisije: Na preniskim ili previsokim temperaturama, proces izgaranja goriva može biti nepotpun, što rezultira velikom količinom neizgorjelog ili djelomično izgorjelog goriva koja ulazi u ispušni sustav. Ova nepotpuno izgorjela goriva reagirat će s kisikom u zraku na visokim temperaturama i proizvesti štetne plinove poput ugljičnog monoksida (CO) i ugljikovodika (HC). U isto vrijeme, visoke temperature uzrokovat će i reakciju dušika u zraku s kisikom i stvaranjem dušikovih oksida (NOx). Ove štetne tvari ne samo da zagađuju okoliš, već mogu štetiti i ljudskom zdravlju.
Povećano trošenje motora: Metalni dijelovi unutar motora bit će podložni dodatnom trošenju pri previsokim ili preniskim temperaturama. Na primjer, pregrijano motorno ulje izgubit će svoja svojstva podmazivanja, što će rezultirati povećanim trenjem između unutarnjih dijelova motora, čime se ubrzava trošenje. Prehlađeno motorno ulje možda neće moći učinkovito prekriti sve površine za podmazivanje zbog slabe fluidnosti, što će također uzrokovati trošenje.
Loše iskustvo u vožnji: Zbog velikih fluktuacija u temperaturi motora, njegova izlazna snaga i okretni moment također će se promijeniti u skladu s tim, što će rezultirati nestabilnim ubrzanjem vozila, podrhtavanjem u praznom hodu i drugim pojavama. U hladnom stanju motora, motoru treba više vremena da postigne optimalnu radnu temperaturu, pa će njegova snaga biti ograničena. Osim toga, pregrijavanje također može uzrokovati pad snage motora, jer će mjere poput odgode vremena paljenja ili smanjenja omjera kompresije kako bi se spriječilo lupanje smanjiti izlaznu snagu motora. Po hladnom vremenu, motoru bez termostata može trebati više vremena da se zagrije i postigne normalan raspon radne temperature. To može uzrokovati probleme kao što su otežano hladno pokretanje i nestabilna brzina praznog hoda nakon pokretanja.
Termostat je neizostavna komponenta u sustavu hlađenja motora. Osigurava da motor radi unutar optimalnog temperaturnog raspona preciznom kontrolom protoka rashladne tekućine, čime štiti motor od oštećenja, poboljšava potrošnju goriva, smanjuje emisije štetnih tvari i poboljšava iskustvo vožnje.