A PCV ventil jedna je od ključnih komponenti u sustavu kontrole emisije modernih motora. Njegova glavna funkcija je ponovno uvesti štetne plinove koji izlaze iz kolača motora u usisni razvodnik tako da se ponovo spaljuju tijekom postupka izgaranja, čime se zagađivači izravno ispuštaju u atmosferu. Da bi se postigao ovaj cilj, PCV ventil mora imati dobre mogućnosti dinamičkog odziva i biti u mogućnosti fleksibilno prilagoditi volumen ventilacije prema radnom statusu motora u različitim radnim uvjetima kako bi se osiguralo da motor može djelovati učinkovito i ekološki prihvatljiv u različitim uvjetima.
1. Uvjeti rada u praznom hodu
U stanju praznog hoda, brzina motora je niska, volumen usisa je mali, a vakuum u usisnom razvodniku visok. U ovom trenutku, otvaranje PCV ventila je malo, što omogućava da prođe samo malu količinu plina radilice. Ova niska postavka ventilacije pomaže u održavanju stabilnosti brzine u praznom hodu i izbjegavanju omjera zraka i goriva na koji utječe previše plina koji ulazi u cilindar, što utječe na stabilnost brzine praznog hoda. U isto vrijeme, zbog malog volumena unosa, nisko otvaranje PCV ventila također može smanjiti utjecaj na sustav unosa i osigurati učinak kontrole emisije u praznom hodu.
2. SIDE STREDNO
Kad motor radi pri srednjem opterećenju, volumen usisa povećava se i vakuum u usisnom razvodniku smanjuje se. U ovom se trenutku PCV ventil djelomično otvori pod djelovanjem proljetne sile, a volumen ventilacije postupno se povećava. Ovaj mehanizam za prilagodbu pomaže da se na vrijeme isprazni plin nakupljen u kućištu radilice kako bi se izbjeglo povećanje tlaka ili propadanje nafte uzrokovano zadržavanjem plina. U isto vrijeme, kako se povećava volumen ventilacije, oslobađa se tlak u kućištu radilice, što pomaže u održavanju normalnog rada motora.
3. Stanje visokog opterećenja
Kada radi pri velikom opterećenju, volumen usisnog motora značajno se povećava, a vakuum u usisnom razvodniku se dodatno smanjuje. U ovom se trenutku PCV ventil u potpunosti otvori, a ventilacijski volumen doseže maksimalnu vrijednost. Ova visoka postavka volumena ventilacije pomaže u brzom uvođenju velike količine plina u radilicu u usisni razvodnik, tako da je u potpunosti izgorjela tijekom postupka izgaranja, smanjujući na taj način emisije.
Istodobno, visoki volumen ventilacije također pomaže u smanjenju tlaka u kućištu radilice kako bi se spriječilo detonaciju ili oštećenje komponenti motora zbog prekomjernog tlaka.
4. uvjet povratne vatre
Kad se motor povisi, tj. Kratki flash plamena u ispušnom sustavu, PCV ventil se brzo zatvara kako bi se spriječilo da plamen uđe u područje radilice kroz ventilacijski sustav. Ovaj mehanizam brzog odziva može učinkovito spriječiti širenje plamena u kućištu radilice, izbjegavajući ozbiljnije eksplozije ili oštećenja. Nakon što dođe do povratne vatre, PCV ventil se obično ponovno otvara i nastavlja normalnu ventilaciju kako bi se osigurao daljnji rad motora.
5. stanje isključivanja
Kad motor prestane potpuno raditi, vakuum u usisnom razvodniku nestaje, a PCV ventil se zatvara kako bi se spriječilo da vanjski zrak i ispušni plin uđe natrag u radilicu. Ovo zatvoreno stanje pomaže u održavanju zategnutosti radilice, sprječava isparavanje nafte i curenje plina i na taj način produžava radni vijek motora. Pored toga, zatvaranje PCV ventila u stanju isključivanja također pomaže u smanjenju nepotrebnog protoka plina i poboljšanju ukupne učinkovitosti sustava.
6. Stanje ubrzanja
Tijekom postupka ubrzanja, brzina motora i volumen unosa brzo se povećavaju, a vakuum u usisnom razvodniku uvelike se mijenja. U ovom trenutku, PCV ventil će dinamički prilagoditi otvor prema razlici tlaka ulaznog razvodnika u stvarnom vremenu kako bi se osiguralo da volumen ventilacije odgovara operativnim zahtjevima motora.
7. Utjecaj temperaturnih promjena na PCV ventil
Pored promjena u radnim uvjetima, temperaturne promjene će također utjecati na regulaciju volumena ventilacije PCV ventila. Tijekom hladnog starta, temperatura motora je niska, viskoznost ulja je visoka, a otpor protoka plina u kućištu radilice je velik. PCV ventil možda će trebati manji otvor kako bi se izbjegla pretjerana ventilacija. Kada radi na visokim temperaturama, viskoznost ulja smanjuje se, otpor protoka plina smanjuje se, a PCV ventil može na odgovarajući način povećati otvor kako bi se poboljšala učinkovitost ventilacije.
8. Pomoćna uloga elektroničkih upravljačkih sustava
U modernim automobilima mnogi PCV ventili opremljeni su elektroničkim upravljačkim jedinicama za inteligentnu kontrolu. ECU može u stvarnom vremenu prilagoditi otvaranje PCV ventila prema radnom statusu motora, postižući na taj način precizniju kontrolu volumena ventilacije. Ova metoda elektroničke kontrole ne samo da poboljšava brzinu odziva i točnost prilagodbe PCV ventila, već i optimizira emisije i performanse motora prema različitim uvjetima vožnje.
